Личный дайджест новостей о транспорте, выходит раз в неделю по средам.
Предъявлены обвинения в мошенничестве главе знаменитого НПО «Космос» (это они строили и еще не построили Алабино-Балтийский тоннель, Северо-западную хорду и развязку на площади Белорусского вокзала) на смешную сумму в 432 миллиона рублей — сравните с бюджетом АБТ и СЗХ. В «Коммерсанте» прекрасная фотогалерея интерьеров дома этого товарища где-то в Малаховке.
Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Коротаев (ссылка)
Еще немного успешных историй махинаций — в новости о компании «Авто Селл». Московский метрополитен разрывает с ней контракт на рекламу в вагонах и на станциях. Тот случай, когда выясняется, что можно все время рекламировать свои автосалоны, обклеивая целые поезда, а потом не платить по контракту.
В Москве недалеко от «Петровско-Разумовской» готовят забастовку метростроители из ОАО СМУ-5, которым не платят зарплату, и уже давно. Картинки не будет, грустно все это.
ТАСС сообщает, что в метро введут административную ответственность за вход в вагон после светового сигнала «Двери закрываются» и удерживание дверей. Также в правилах метро появится пункт о контролерах «Организатора перевозок», которые имеют право проверять билеты пассажиров. Видимо, в недрах департамента стали читать одну там группу вконтакте.
ТАСС сообщает, что в метро введут административную ответственность за вход в вагон после светового сигнала «Двери закрываются» и удерживание дверей. Также в правилах метро появится пункт о контролерах «Организатора перевозок», которые имеют право проверять билеты пассажиров. Видимо, в недрах департамента стали читать одну там группу вконтакте.
Немного новостей в стиле инстаграм.
На Мясницкой на прошлой неделе наблюдалась бешеная активность строителей, из-за чего там было сложно не только пешеходам, но и автомобилистам и вообще всем. Этим летом многие улицы превратились в стройплощадки, причем иногда — без повода.
Тот случай, когда не по брендбуку, но все понятно. На кассе «Мосгортранса» у входа в Рижский вокзал нашел довольно понятное разъяснение тарифов «Московского транспорта», просто аккуратно набранное в текстовом редакторе.
Кстати, если вы не знаете, какой проездной для вас выгоднее на месяц и более, очень рекомендую прекрасный пост с наглядной схемой: «Какой билет выбрать?»
Из рубрики «Где я был раньше» — выяснил, что не был подписан в ЖЖ на anderson_mike и alzel, потому пропускал довольно много действительно интересного в мире московского транспорта (без кавычек и не по брендбуку).
Еще много гулял и исследовал транспорт в районе Ховрино, у метро «Речной вокзал» и в районе Зеленограда. Это тянет на отдельные посты, но я пока не вижу особого смысла писать об этом. Пост про велосипедный транспорт обещаю себе написать уже недели две.
А пока почитайте небольшой обзор реального процентного соотношения велосипедов и остальных видов транспорта — «Сколько велосипедистов в Европе» и «Сколько велосипедистов в Москве»
Тот же bzikoleaks обратил мое внимание на то, что я не делаю репосты в ЖЖ — наверно, буду делать посты со ссылками и картинками для привлечения внимания. Пока нет смысла раскручивать ЖЖ, мы хорошо помним, что это может закончиться попаданием в список продажных блогеров вместе с Варламовым и Кацем. :)
Напоследок к серьезным и тоже грустным новостям — с 22 июля ночные автобусы увеличивают интервал вдвое и будут ходить раз в час. Москва снова уходит в сумрак.
Напоследок к серьезным и тоже грустным новостям — с 22 июля ночные автобусы увеличивают интервал вдвое и будут ходить раз в час. Москва снова уходит в сумрак.
С 22 июля по всем дням недели ночные автобусы Н1, Н2, Н3, Н4, Н5, Н6 будут ходить с интервалом 1 час (вместо 30 минут).
— Московский транспорт (@mos_trans) July 21, 2015
