День первый. Проблемы тротуаров

Пока ГУП «Мосгортранс» как всегда бездарно рекламирует морально и идейно устаревший «День без автомобиля», тысячи людей, и я в том числе, открыли в Москве Неделю городской мобильности. Обычно я пользуюсь автобусом и метро, добираясь на работу, то есть и так не создаю нагрузки на дорожную сеть города, но на этой неделе постараюсь ездить по делам на велосипеде, своим здоровым видом агитируя других пересесть на велосипед. Кстати, не забудьте в субботу поучаствовать в мегавелопробеге в самом центре Москвы! Я там буду.

День первый. 19 сентября.

Так получилось, что последние две недели мне никак не удавалось сесть на велосипед, так что сегодня было очень бодро и солнечно. По пути заехал в школу, отдал ненужный на сегодня проездной маме. Прелесть велосипедной поездки еще и в том, что можно по пути остановится или слегка отклониться от маршрута, при этом скорость передвижения практически не изменяется. Порадовался припаркованным возле входа в школу велосипедам. Мне кажется, мы должны пропагандировать Неделю мобильности не только в институтах и университетах, но и в старших классах школы.

Потом я продолжил путь по Кутузовскому и тут же увидел то, что появилось за прошедший уикенд и уже стало проблемой. Дело в том, что зло появилось на тротуарах.

Я уже писал о том, что парковочная разметка на тротуарах может быть лишь вынужденной и временной мерой для «фиксации» количества парковочных лотов в центре города, упорядочения парковки и освобождения правых крайних полос для четкой работы общественного транспорта. Но все заработало бы лишь при наличии хорошего и грамотного дизайнерского решения проблемы, а вот в головах у проектировщиков этих «новых парковок», которые никогда не выходили на улицы своего города (и, я почти уверен, сами паркуются на пешеходном переходе), его как раз и нет. На следующей фотографии две машины на проезжей части — припаркованы в два ряда. А размеченный лот на тротуаре пустует.

Следующие фотографии — качественный пример того, как в Москве относятся к зубчатой разметке остановок общественного транспорта. Некоторые так называемые водители всерьез полагают, что это разметка для парковки под 45 градусов к тротуару («елочкой»). Ситуация эта показательна — она объясняет, какой процент водителей РЕАЛЬНО сдают теоретический экзамен на права и читал ПДД, в которых эта разметка описана.

Какой из этого можно сделать вывод? Мне кажется, все дело в том, что люди, которые сейчас официально решают проблему парковки на центральных улицах города, просто некомпетентны в этом вопросе. Они идут на поводу у так называемых водителей, которые паркуются елочкой в первом ряду, предназначенном для общественного транспорта и велосипедистов. Устроители этих «парковочных лотов» просто копируют хаос из первого ряда и пытаются перенести его на тротуар. Фактически они за бюджетные деньги удваивают существующую проблему под видом упорядочивания.

Такая разметка на тротуаре как бы официально (юридического обоснования парковки на тротуаре нет, за нее предусмотрен штраф в ПДД!) говорит водителям: «Тротуар ваш!» И это — огромная катастрофа для Москвы, потому что с такими объектами улицы города никогда не смогут быть удобными для жизни. Парковочные лоты должны быть четко размечены заграждениями, зелеными насаждениями и, собственно, разметкой, но должны быть сделаны в специальных карманах (а их надо строить — что же, получается, придется перекладывать только что положенную плитку?) и обязательно должны быть ориентированы параллельно полосе движения. Таким образом, будет выделено официальное (и впоследствии платное) место под парковку, а общественный транспорт (и в особенности троллейбусы, это важно) получит свободную правую полосу.

Я жду, что жители Кутузовского проспекта, где сделаны сегодня эти снимки, а также жители других улиц, на тротуарах которых также нанесена эта «разметка», как минимум возмутятся и поднимут информационную и общественную волну. Тротуары важны для людей, происходящее на тротуарах определяет эмоциональный опыт городского населения. От того, как человек чувствует себя на тротуаре, зависит восприятие Москвы в целом, и при сложившихся обстоятельствах положительного образа Москвы пока совершенно не видно.

Про тротуары я продолжу в следующем выпуске, а пока напоминаю, что все примеры идиотизма разметки и парковки вы можете присылать мне на tugunov@yandex.ru с пометкой «Россия в движении», посмеемся и подумаем вместе.

Подписаться на этот блог: RSS | Трансляция в ЖЖ | Твиттер

Ссылки по теме:
Про Неделю альтернативных видов транспорта. ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ!

Вегетарианец и трезвенник

— Я совсем не хочу, чтобы он был членом клубов. Я имела в виду, что на время моего отсутствия он поселится вместе с вами, а вы о нем позаботитесь.

Она произнесла эти кошмарные слова как ни в чём не бывало. Эта женщина просто не желала понять, какое бредовое предложение она мне сделала. Я искоса посмотрел на Мотти. Он продолжал сидеть как истукан, запихав набалдашник трости в рот. Мысль о том, что это существо пытаются навязать мне на неопределённое время, привела меня в ужас. Я задрожал как осиновый лист, даю вам честное слово. Я только собрался открыть рот и заявить, что этот номер не пройдёт ни за какие деньги и что при первом же шаге Мотти в направлении моей квартиры я вызову полицию, как леди Мальверн вновь заговорила, оглушив меня раскатами своего голоса. От этой женщины с ума можно было сойти.

— Сегодня днем я уезжаю из Нью-Йорка на поезде. Мне необходимо посетить тюрьму Синг-Синг. Меня интересует социальная справедливость в тюрьмах Америки. Далее я намерена посетить места заключения по всему побережью. Видите ли, мистер Вустер, я в Америке с деловой поездкой. Вы, конечно, читали мою книгу «Индия и индийцы»? Так вот, мои издатели требуют, чтобы я написала второй том серии о Соединённых Штатах. Я не смогу провести в этой стране больше месяца, так как мне необходимо вернуться в Англию к открытию сезона, но месячный срок вполне меня устраивает. В Индии я прожила меньше месяца, а мой дорогой друг, сэр Роджер Креморн, написал свою книгу «Америка, взгляд изнутри», пробыв здесь менее двух недель. Я была бы счастлива взять с собой моего дорогого Мотти, но бедняжку укачивает в поездах. Я заберу его сразу по возвращении.

С кресла, на котором я сидел, было видно, как Дживз накрывает на стол в столовой. Мне ужасно хотелось хоть на минутку остаться с ним наедине. Я не сомневался, что он нашёл бы способ заставить эту женщину заткнуться.

— Мне будет так спокойно на душе, мистер Вустер, от сознания того, что Мотти находится с вами. Я хорошо знаю соблазны большого города. До сих пор Мотти был ограждён от них. Мы жили тихой деревенской жизнью в моём загородном доме. Я уверена, что вы присмотрите за ним, мистер Вустер. Он не причинит вам хлопот. — Она говорила о слюнявом идиотике, как будто его здесь не было. Впрочем, Мости, по всей видимости, было на это наплевать. Он перестал сосать набалдашник и сидел с широко открытым ртом. — Мой Мотти вегетарианец, трезвенник и больше всего на свете любит читать. Дайте ему хорошую книгу, мистер Вустер, и он будет счастлив. Пойдем, Мотти. До отхода поезда мы успеем осмотреть несколько достопримечательностей. Кстати, дорогой, я надеюсь, за время моего отсутствия ты соберёшь побольше информации о Нью-Йорке. Мне она очень пригодится для книги, так что смотри, слушай и записывай свои впечатления. Я на тебя полагаюсь, Мотти! До свидания, мистер Вустер. Я пришлю вам Мотти к вечеру.

The Museum of Modern Art
Вход для студентов — 12 долларов, скидок и донейшенов нет. Ну и ладно, зато в самом музее есть что посмотреть. Кстати, коллекция современной живописи во многом пересекается с Метрополитенской, более того, она даже не упорядочена по авторам. Дело в том, что каждый зал — это дар каких-либо коллекционеров, поэтому упорядочивание идет именно по именам дарителей, а не по авторам, что было бы более логично.

Всякие современные объекты во всех музеях везде одинаково бессмысленны, а вот живопись и скульптуру смотреть необходимо. Тут и оттиски Пикассо, и работы Матисса. Кстати, в зале специальных выставок на шестом этаже как раз показывали еще много работ Матисса, сгруппированных по периодам творчества, и вот там я завис. Да, в музее опять запрет на выкладывание фотографий в общественный доступ, а на выставке Матисса вообще запрещено фотографировать.

Еще при музее есть MoMA Design Store, и это тот самый магазин, откуда Лебедев ворует дизайнерские идеи для своей лавки. Большего количества забавных ненужных задизайненных вещей за неразумные деньги мне видеть не приходилось. Традиционно купил себе там механический карандашик.

Далее отправился к театру Lunt-Fontanne, где приобрел билет на завтрашнее представление The Addams Family, в кассе мне обещали, что будет играть Натан Лейн, и что он вообще пашет ежедневно без замен и выходных до конца августа. Для справки: Натан Лейн, если переходить на персоналии — это такой бродвейский Юрий Мазихин, благо дополнительным поводом для сравнения является то, что оба играли роль Макса Бьялостока в «Продюсерах».

Вечером поехал в Бруклин в пивной бар, выпил темного, почему-то саундтрек там был сплошь из Паоло Конте и группы «Бейрут», что никак не вязалось с самим местом. Вернулся домой заполночь (смешно, по московским меркам я спокойно успел «до закрытия метро»), рухнул спать.

Сейчас вот снова выезжаю в Бруклин, чтобы, наконец, посетить музей общественного транспорта Нью-Йорка.

Ссылки по теме:
Официальный сайт Музея современного искусства

Подписаться на этот блог: RSS | Трансляция в ЖЖ

Выходные

Я не совсем уверен, но, по-моему, это Шекспир — или, по крайней мере, не менее толковый парень — сказал, что именно в тот момент, когда ты начинаешь чувствовать все прелести жизни, Судьба подкрадывается к тебе сзади с куском свинцовой трубы. Вы поняли, куда я клоню? Кто бы это ни сказал, он был абсолютно прав. Возьмите, к примеру, случай с леди Мальверн и её сыном Уилмотом. За минуту до того, как они вторглись в мою жизнь, я наслаждался ею лучше некуда.

Я всё ещё проживал в Нью-Йорке, а в это время года Нью-Йорк особенно прекрасен. Утро стояло шикарное, и я только что вышел из холодного душа, чувствуя себя свеженьким, как огурчик. По правде говоря, у меня было превосходное настроение ещё и потому, что не далее как позавчера я поставил Дживза на место. Нет, действительно я его обрезал как полагается и настоял-таки на своём. Знаете, что я вам скажу? Если бы я позволил событиям идти своим чередом, то просто превратился бы в раба. Этот малый угнетал меня, как хотел. Я ещё не возражаю, когда он отдаёт кому-нибудь мой очередной новый костюм, потому что Дживз здорово разбирается в костюмах, и в этом отношении на него можно положиться.

Но я чуть было не восстал, когда он не позволил мне надеть ботинки с суконным верхом, которые я любил, как своих братьев. А когда он попытался раздавить меня, как какого-то червяка, из-за шляпы, я вспомнил, что меня зовут Вустер, топнул ногой и показал ему, кто есть кто.

Вчера устроил себе выходной, не ходил в культурные учреждения и питейные заведения, а просто прогулялся по Манхэттену от Линкольн-центра до Бэттэри-парка. Бродвей во многих местах перекрывается для автомобилей, чтобы разбить там маленькие базарчики, где можно купить кучу всякой дешевой ерунды (и не ерунды иногда тоже), плюс на нем есть постоянные пешеходные зоны в районе больших площадей.

Пешеходная зона на Таймс-Сквер, образованная за счет перекрытия Бродвея

Хитрая пешеходная зона на Мэдисон-сквер

В Бэттэри-парке провел некоторое время, сидя на скамейке и глядя в сторону океана, которого оттуда, конечно, не видать, но воздух все равно уже не совсем речной. По воде сновали круизные лайнеры, парусные яхты, экскурсионные кораблики и паромы на Стэйтен-айленд.

А сегодня уже успел совершить утреннюю пробежку (следствие раннего пробуждения) и теперь, свеженький, выдвигаюсь в Музей современного искусства.